Отклоненията за завиване на дясно са опасни за пешеходците, защото радиусът на обръщане на автомобила е по-голям заради по-високата скорост, автомобилът изниква практически зад гърба на пешеходеца и е необходимо по-голямо внимание, което води до нарастване на риска да се блъсне някой човек. А икономията на време е само няколко секунди. Струва ли си?
Този малък участък временно е заграден с помощта на прости елементи, но резултатът толкова се харесал на всички, че след година било решено заграждението да стане постоянно.
Скоро тук ще бъде реализиран проект за реконструкция в постоянно обществено пространство.
В Сакраменто едно от отклоненията на дясно заедно със скоростната лента се превърна в прекрасен тротоар с малка зелена зона, която отделя хората от трафика на автомобилите.
Silver Lake Triangle Plaza в Лос Анджелис като част от програмата „улици за хората“.
Това е една от най-популярните реконструкции на отклонение на дясно, където след гласуване на жителите победи Пакман.
Временно заграждане на подобно отклонение в Остин.
Ако на хората им хареса, след година ще започне реализирането на проект за постоянно преграждане и създаване на обществено пространство.
В Ню Йорк едно подобно място се превърна в станция за наем на велосипеди, част от пътното платно е преградено с големи камъни – бързо, евтино и изглежда отлично.
Това е било отклонение за автомобили, сега е велосипеди.
В Индианополис, в рамките на Indianapolis Cultural Trial Project нагледно демонстрират как велоалеята увеличава безопасността на улицата за всички.
А това е нагледен пример от Лавал, предградие на Монреал, как едно малко изменение придава принципно друго усещане за мястото.
Още един интересен пример от коментарите за превръщането на път в парк.
Интересно кога България ще може да се похвали с подобни преобразувания в полза на човека? За съжаление, до сега на отклоненията за завиване на дясно се гледа като на решение на проблема със задръстванията на пътя, без да се разглежда влиянието им върху градската среда и безопасността. Това е само един пример да какво може да доведе това.
Десните “отпушвалки” са много полезни за автомобилистите и доста облекчават трафика.
Въпрос на градоустройство е дали да се дава преимущество на пешеходците или автомобилистите, но не си представям играещи деца или хора, седнали на кафе покрай огромната опашка от автомобили, чакащи на светофара.