Решихме да Ви покажем един пример, за това как в една страна, благодарение на увеличените глоби, смъртността по пътищата значително намалява.
Тази страна е Дания. От 1 януари 2012 г. глобите за всички нарушение по пътищата бяха увеличени почти два пъти (а за някои видове нарушения – 5 пъти). Минималното увеличение до 1000 крони (260 лв.) е за превишаване на скоростта до 20% над разрешената. Т.е. ако ограничението е 50 км/ч, а ти караш с 59 км/ч, то бъди така добър да платиш 260 лв.
А как стои въпросът с намаляването на глобата. Намаляването може да е максимум 50% и не се предоставя на всички, както и няма такова при бързо плащане на глобата. Намаление се полага на тези, чийто годишен доход не надвишава 125 000 крони (32714 лв.) – това е горе-долу два пъти по-нисък доход от средния, след заплащане на данъците.
Рекорд за всичките години, през които е водена статистика
Това радикално увеличение на глобите проработи мигновено. През 2012 г. броят на жертвите в ПТП в Дания е намалял от 220 на 167 души годишно. В същото време, тази година е отчетена като най-безопасна от 1930 г. насам.
Преди увеличаването на глобите, темповете на намаляване на смъртните случаи на пътя били бавни – държавната програма, която действала до този момент, нямала успех. Точно преди въвеждането на глобите, през 2011 г. смъртните случаи по пътищата намалели само с 15%. След това е приета нова програма за безопасност до 2020 г., която позволява да се поддържа следния резултат – средно в Дания на 100 000 души загиват 3-ма, а на 100 000 автомобили – 5.ма. Сравнете цифрите с тези в България: 9 загинали на 100 000 жители.
Датският съвет за пътна безопасност определя два основни приоритета в своята работа:
- Грешките на участниците в движението не трябва да водят до сериозни последици
- Преднамерено опасното шофиране трябва да бъде сведено до минимум
Ограничаването на скоростта и увеличаването на глобите са пряко свързани с тези приоритети. Ограничаването на скоростта на движение на автомобилите намалява в пъти вероятността от сериозни последици в случай на грешки: вероятността пешеходец да оживее при сблъсък с автомобил, движещ се с 60 км/к е 15 %, а високите глоби ще способстват за намаляване на тази скорост. Небрежността трябва да бъде наказвана.
Източник.
