Новите предградия на Париж. Искате ли да живеете така?

Днес ще ви покажа Париж, като ще погледнем два квартала – един по-евтин, а друг по-скъп.

И така първият квартал в града, за който ще ви разкажа е квартал Маси (Massy). Разположен е на юг от Париж и ви отнема около 40 минути с влак.
Мястото е станало доста привлекателно за живот, след откриването на нова железопътна гара, откъдето можете да се повозите на високоскоростните влакове TGV, който се движат за югозападна Франция. Появата на ново транспортната връзка, увеличава привлекателността на предградието. Откриването на гарата през 1991 година е дало нов живот на региона и това е повлияло на икономическото му развитие. В крайна сметка тук са реконструирали бивша промишлена зона, преоборудвали многочислените предприятия, занимавали се със строителството на нови жилища, въобще районът активно се е развил. Строиш ли гара, строиш и порядък в града.

А Маси е френски аналог на столичният квартал Манастирски ливади. Отдалеченото място, спрямо центъра на града е нова станция.
Нека погледнем, какво в крайна сметка се получава у французите.

Прочетете повече “Новите предградия на Париж. Искате ли да живеете така?”

Какво строят холандците на място на морето

Защо в Холандия  успяват да правят сложните неща добре? Въпросът е отворен, но на мен ми харесва този вариант: тук отдавна водят война с водата, за която са необходими съвместни действия на различни хора. Векове борба са научили хората да преговарят по между си и да планират.

Районът IJburg се намира на 15 минути път с трамвая от централната гара на Амстердам, а само преди 30 години тук е имало само вода. Нека да видим, защо холандците воюват с водата!

Прочетете повече “Какво строят холандците на място на морето”

Нека да видим как живеят европейците!

И така, приятели, след две години се връщам отново в един от най-добрите жилищни квартали в света. Зеещадт Асперн – това е голям квартал в източната част на Виена. Той се строи на три етапа и ще бъде готов през 2028 г.  Като цяло тук ще бъдат изградени жилища за около 20 000 души. Освен това предприемачът обещава, че тук ще бъдат създадени и толкова работни места.

Още през 2013 г. в Зеещадт бе удължена линията на метрото U2 и сега там има две станции – надземна и подземна. Освен това кварталът е свързан с останалата част от града чрез широка мрежа от улици. В района има и околовръстен път, благодарение на който лесно може да стигнете до който и да е квартал.

Бях тук преди няколко години и сега се връщам, за да видя до къде е стигнало строителството! Нека да се разходим из Зеещадт и да видим какво можем да научим от австрийците.

Прочетете повече “Нека да видим как живеят европейците!”

Осло: какво ново в норвежката столица?

Осло – един от най-спокойните и тихи европейски столици. През почти цялата си история, Осло (наричан още Христиания или Кристиания) е бил датска или шведска провинция. Но въпреки че става столица на независима Норвегия, Осло си остава малък скандинавски град, далеч от столичната суета.

Градът много бързо се променя. През тази година бях четири пъти в норвежката столица и всеки път откривах нещо ново. Нека да видим какво видях този път в Осло!

Прочетете повече “Осло: какво ново в норвежката столица?”

Новите квартали на Копенхаген : дървета, канали, велосипеди

Вече съм разказвал за новите квартали в Копенхаген. Това беше през 2012 г. Реших да се върна в същите тези квартали след 7 години и да видя какво се е променило там.

Прочетете повече “Новите квартали на Копенхаген : дървета, канали, велосипеди”

Как живеят нещастните хора в имигрантския ад

Вчера опознахме малко Малмьо, имигрантската столица на Швеция. И за пореден път трябва да напомня на възмутените читатели, че трябва да погледнат към собствената си страна. Уверен съм, че шведите, немците и англичаните някак си ще се справят с имигрантите.

Както обикновено, в Швеция ще открием нещо хубаво, от което да вземем пример. По принцип ме интересува на първо място положителния опит, който може да бъде приложен и в България. И разбира се, не мога да подмина покрайнините, за да погледна новите квартали.

Така че, нека да видим къде и как в Малмьо строят жилища и как живеят имигрантите.

Прочетете повече “Как живеят нещастните хора в имигрантския ад”

Новите квартали на Копенхаген

Вчера си дойдох от Копенхаген. Ако сте забравили, това е един от най-яките градове на нашата планета! Именно Копенхаген (а не Амстердам) се смята за столицата на велосипедистите в света, именно тук се строят най-добрите жилища в Европа, именно Копенхаген е най-екологичният град сред останалите европейски столици. И още – Копенхаген постоянно заема някои от първите места в различни класации за безопасност, ниво на живот и дори щастие! Да, именно тук живеят най-щастливите хора в Европа!

Днес, за пореден път искам да Ви покажа, как живеят там. Ще отидем в новите квартали на Копенхаген, но не кои да е, а тези, които са до водата. Водата, може би е най-ценният ресурс на града. Затова е много важно как се застрояват крайбрежните райони.

А сега нека да видим какво правят в Копенхаген.

Прочетете повече “Новите квартали на Копенхаген”

Ще бъдат ли доволни потомците на новите райони?

Основният проблем на новите райони в българските градове се крие не в лошата архитектура, неудобните междублокови пространства или ужасното транспортно обслужване – това са последствия от един прост, но изключително важен проблем: никой не мисли какво ще стане с тези сгради и жилища след като бъде готов обекта. За някои е важно бързо да продадат апартаментите, а други да отчетат нов рекорд по предадени квадратни метра.

Най-печалното в случая е, че потенциалните купувачи също не мислят за бъдещето по време на покупката. Това е едно от най-важните вложения в живота на човек, но всички гледат само първоначалната цена и не мислят за възможните проблеми и загуби. Ето защо въпросите свързани с паркирането, детските градини, сутрешните задръствания или отсъствието на зелени площи, възникват не по време на покупката, а след година-две – когато хората изведнъж осъзнават печалната реалност. И това е само върхът на айсберга, тъй като жилището трябва от време на време да бъде ремонтирано, да се управляват общите части и т.н.

Днес искам да Ви покажа района Хамарби Щьостад в Стокхолм. Тук не са бързали с проекта и завършването му, за сметка на това се е получил балансиран и устойчив към измененията пълноценен градски район.

Прочетете повече “Ще бъдат ли доволни потомците на новите райони?”

Новите жилищни квартали във Варшава

Може ли направо да мина към извода? Поляците умеят да строят жилищата, в които не те е срам да живееш.

Прочетете повече “Новите жилищни квартали във Варшава”

Стига с тези спални райони

Във времената на промишлената революция и разцвета на вредните производства се появи концепция за град-градина, която после прерасна в идея за „спални“ микрорайони на известния Льо Корбюзие. Така компактните квартали със всичко необходимо за човека заминаха в миналото, а архитектите зонираха градовете по функции: търговска, административна, жилищна, промишлена и т.н. Градовете се сдобиха със „спални“ райони, а новите градове по принцип заприличаха на една голяма спалня.

Сега няма такова разделение. Освен това в новите квартали специално се комбинират условия за живот, работа, учене и отдих.

По-рано градовете се създаваха около човека, така че от квартирата до работата да са няколко минути пеш. Промишлената революция се нуждаеше от повече работници, на което градът отговори с появата на трамваи и крайни квартали. Днес няма потребност от работна ръка за тежък труд, но има квартали извън центъра и те трябва да бъдат обновени. Така се появи движението Mixed-use development – смесено застрояване.

Прочетете повече “Стига с тези спални райони”