Как да направим улиците безопасни: да вземем пример от Норвегия

В държавите на Европа е приета концепцията за нулева търпимост към смъртността (Vision Zero). След всяко произшествие с пострадали там се провежда разследване, а първостепенната отговорност носи държавата. Дори ако всичко е направено по стандарт, пак може да бъдеш лишен от длъжност или от свобода: ти си специалист, поради тази причина си длъжен да предвидиш опасните участъци от пътя и да ги обезопасиш. Стандартите задават рамките на допустимостта, а конкретното решение винаги се взима от проектанта.

Сега нека да погледнем пътищата и улиците в Норвегия, една от най-безопасните страни в света: по данни на Световната здравна организация, в автомобилни катастрофи загиват 3,8 души на 100 000. За сравнение в България са 10 души на 100 000.

Прочетете повече „Как да направим улиците безопасни: да вземем пример от Норвегия“

Ето защо на магазините не им е необходим паркинг

Ако някога някъде стане дума за съкращаване на местата за паркиране, едно от основните възражения се състои в това, че подобно решение ще повлияе върху бизнеса на съседните магазини. Хората, които се придържат към подобно мнение са абсолютно прави: намаляването на местата за паркиране действително ще повлияе силно на бизнеса, но не със знака минус, а със знака плюс. Ако се премахнат местата за паркиране от търговската улица, броят на купувачите ще се повиши от притока на пешеходците и велосипедистите. Това се потвърждава и от изследването, проведено наскоро на улица Куинс в района Паркдейл в Торонто.

Прочетете повече „Ето защо на магазините не им е необходим паркинг“

Много красивата Холандия

Днес е прекрасен съботен ден и не мога да не Ви зарадвам с интересни снимки от Холандия. Не е ясно защо, у нас свързват Холандия само с проститутките, наркотиците и разврата. Максимум да се сетят и за велосипедите, и лалетата. Всъщност Холандия е много по-интересна, от колкото си мислим. Тя е удивителната грижа за хората, комфортните и безопасни градове, невероятния дизайн и архитектура. Ако се заровите малко по-надолу от туристическите клишета, ще откриете истински съкровища.

Прочетете повече „Много красивата Холандия“

Професор реши проблема със задръстванията

Ако искате да стигнете навреме, намалете скоростта, обяснява японският математик

Джемологията е млада наука за пътния трафик и задръстванията в мегаполисите. Името й произлеза от jam, което в превод от английски не означава само конфитюр, сладко, но и задръстване. Основоположник на джемологията е световноизвестният японски професор по физически и математически науки на университета в Токио Кацухиро Нишинари.

Той експериментално доказва, че с правилния подход проблемът със задръстванията в градски условия и пътните произшествия може да бъде решен бързо и без много инвестиции. Сега идеите на проф. Нишинари са въплътени в многомилионния Токио, който отдавна е признат за „най-горещата“ точка в света в контекста на интензивността на пътния трафик.

Прочетете повече „Професор реши проблема със задръстванията“

Особености на западното възпитание на деца

Психологията учи, че корените на всички пороци на възрастния човек могат да се открият в неговото детство. Какъв човек ще израсне, ако цялото се детство прекарва в мръсотия? Детето на мой приятел посещава обикновена държавна детска градина във Великобритания. Един ден възпитателите му се оплакали: „Вашето дете не иска да си играе в локвите! С него всичко наред ли е?“ Да, техните деца действително играят в локвите, не носят шапки и изобщо се държат като диваци. Ако види нещо подобно, всяка наша майка би изпаднала в истерия, а директора на детската градина ще го обсъждат по националната телевизия. А в Англия е нещо нормално. Мръсотията е гаранция за здраве!

Прочетете повече „Особености на западното възпитание на деца“

Как намалиха смъртни пътнотранспортни произшествия в Богота

От 1996 г. до 2006 г. броят на ПТП с летален изход в Богота намаляват с повече от 60% – от 22 на 7 смъртни случая на 100 000 души. Можем ли да получим ценен урок от този успешен опит. Как Богота успява да постигне такива резултати за толкова малко време?

В столицата на Колумбия живеят 8 милиона души, които за един час извършват около 15 милиона пътувания из целия град. По-голямата част от тях ходят пеш или използват автобуси. А ето и нещо интересно от тези 15 милиона пътувания само 190 000 са с автомобил.

Прочетете повече „Как намалиха смъртни пътнотранспортни произшествия в Богота“

Амстердам – Утрехт – Айндховен – Ротердам

Днес ще се разхождаме по маршрута Амстердам – Утрехт – Айндховен – Ротердам. Да вървим.

 

Амстердам

01.

02. Бихте ли искали да живеете на лодка?

Прочетете повече „Амстердам – Утрехт – Айндховен – Ротердам“

Супер-кварталите в Барселона – улиците се връщат на пешеходците!

Преди две години в Барселона решиха да се борят с увеличаването броят на автомобилите, в резултат от което затвориха част от улиците за транзитно движение и подобриха условията за пешеходците и велосипедистите. Идеята е заимствана от супер-кварталите (Superblocks или Superilla), където няколко квартала с малки улици стават изцяло пешеходни, а около тях има по-голям квартал с автомобилно движение.

Замисълът е прост: да се намали ползването на автомобили с 21% за първите две години чрез физически и административни методи. Според плановете на града около 60% от улиците с автомобилно движение ще се превърнат в “citizen spaces” (в превод нещо като пространства за гражданите). Тези дни, в twitter видях първите снимки на подобни зони.

Прочетете повече „Супер-кварталите в Барселона – улиците се връщат на пешеходците!“

Как да озеленим града

От пътуванията ми в различни страни, събрах много снимки с разнообразни варианти на озеленяване, но тъй като не съм специалист в тази област, просто ще ги кача тук, току виж послужили за вдъхновение на някого в търсенето на нови идеи.

Лично наблюдение: обичайните полянки се срещат рядко, предимно в парковете, където има пространство за игри, почивка и пикници.

Прочетете повече „Как да озеленим града“