Как да изчистим снега от улиците

Накратко

1. Снегът трябва да се почиства още с първите снежинки

2. Солта е много вредна за жителите и градските растения. Няма смисъл да се използва сол при температури по-ниска от -10 градуса

3. Вместо пясък трябва да се използват натрошени камъчета

4. Събраният сняг не бива да се оставя на тревните площи

5. Вашият град се нуждае от повече машини за снегопочистване и от по-малко покупки на реагенти

 

До 80 процента от произшествията през зимата се дължат на непочистеният сняг.

Идеалното решение все още не съществува никъде, но страните от Северна Европа се справят добре със снега. Нека да разберем как трябва да почистваме снега, за да няма толкова задръствания, а по-улиците да има по-малко мръсотия и произшествия.

Прочетете повече „Как да изчистим снега от улиците“

Вас бавно Ви убиват!

Човек може да бъде убит по много начини, стига да имате фантазия. Градът също може да убива хора: опасни улици, падащи балкони, непочистени от сняг покриви, отворени капаци на шахти и други подобни, които бързо решават проблема с преселението на планетата. Тези проблеми са разбираеми за всички, за това и понякога дори се опитват да ги решат. Но има заложени бомби със закъснител, които е сложно да се докоснат, а ефектът им е видим: замърсената околна среда, прах и шум.

Прочетете повече „Вас бавно Ви убиват!“

20-те най-добри архитектурни обекта за 2018 година

Всяка година списание Time изготвя класация за най-красивите сгради и обекти, построени през последните години из целия свят. Като цяло подборът е много добър и съм съгласен с почти всичко. Така че препоръчвам Ви да се отбележите тези точки на картата и ако случайно пътувате на там да погледнете как трябва да изглежда добрата и качествена съвременна архитектура. Може да започнете с тези двадесет архитектурни проекта.

Прочетете повече „20-те най-добри архитектурни обекта за 2018 година“

Не събирайте листата от тревните площи

„По-добре е листата да останат върху тревата, да изгният там и органичните вещества да проникнат в почвата. Листната маса предпазва почвата и от измръзване. А когато през есента листата изгният, почвата ще се обогати.“

В повечето български градове, общинските власти редовно заповядват почистване на падналите листа от всички тревни площи, в това число и от междублоковите и обществените пространства. Листата се събират през есента по време на листопада и през пролетта. За това се харчат пари от бюджета и се натрупват много часове работа за служителите от чистотата.

Прочетете повече „Не събирайте листата от тревните площи“

Какво е това съвременен трамвай

В разказите си за съвременен обществен транспорт и плюсовете на трамвая, мнозина допускат една банална грешка – те разказват, но не показват качеството на услугата. Проблемът е ясен: днес в България просто няма съвременен трамвай.

Съвременният трамвай не е просто нови вагони без стълби, а е преди всичко  качествена услуга, в която подвижният състав е само един малък компонент от пътуването. Поради тази причина само закупуването на нови вагони не решава проблема: трябва да се следи за качеството на пътя, да се строят платформи, да въведат правилните билети и нормално разписание. Дори баналното измиване и стилът на поставените вътре реклами са от значение.

Днес ще се опитам да поправя несправедливостта и нагледно да покажа, какво е това качествен обществен транспорт и защо е необходим трамвая. За целта ще се повозим по улиците на швейцарският град Базел и неговите съседи, ще погледнем в трамвайното депо и разгледаме историята.

Прочетете повече „Какво е това съвременен трамвай“

Как да направим улиците безопасни: да вземем пример от Норвегия

В държавите на Европа е приета концепцията за нулева търпимост към смъртността (Vision Zero). След всяко произшествие с пострадали там се провежда разследване, а първостепенната отговорност носи държавата. Дори ако всичко е направено по стандарт, пак може да бъдеш лишен от длъжност или от свобода: ти си специалист, поради тази причина си длъжен да предвидиш опасните участъци от пътя и да ги обезопасиш. Стандартите задават рамките на допустимостта, а конкретното решение винаги се взима от проектанта.

Сега нека да погледнем пътищата и улиците в Норвегия, една от най-безопасните страни в света: по данни на Световната здравна организация, в автомобилни катастрофи загиват 3,8 души на 100 000. За сравнение в България са 10 души на 100 000.

Прочетете повече „Как да направим улиците безопасни: да вземем пример от Норвегия“

Ето защо на магазините не им е необходим паркинг

Ако някога някъде стане дума за съкращаване на местата за паркиране, едно от основните възражения се състои в това, че подобно решение ще повлияе върху бизнеса на съседните магазини. Хората, които се придържат към подобно мнение са абсолютно прави: намаляването на местата за паркиране действително ще повлияе силно на бизнеса, но не със знака минус, а със знака плюс. Ако се премахнат местата за паркиране от търговската улица, броят на купувачите ще се повиши от притока на пешеходците и велосипедистите. Това се потвърждава и от изследването, проведено наскоро на улица Куинс в района Паркдейл в Торонто.

Прочетете повече „Ето защо на магазините не им е необходим паркинг“

Много красивата Холандия

Днес е прекрасен съботен ден и не мога да не Ви зарадвам с интересни снимки от Холандия. Не е ясно защо, у нас свързват Холандия само с проститутките, наркотиците и разврата. Максимум да се сетят и за велосипедите, и лалетата. Всъщност Холандия е много по-интересна, от колкото си мислим. Тя е удивителната грижа за хората, комфортните и безопасни градове, невероятния дизайн и архитектура. Ако се заровите малко по-надолу от туристическите клишета, ще откриете истински съкровища.

Прочетете повече „Много красивата Холандия“

Професор реши проблема със задръстванията

Ако искате да стигнете навреме, намалете скоростта, обяснява японският математик

Джемологията е млада наука за пътния трафик и задръстванията в мегаполисите. Името й произлеза от jam, което в превод от английски не означава само конфитюр, сладко, но и задръстване. Основоположник на джемологията е световноизвестният японски професор по физически и математически науки на университета в Токио Кацухиро Нишинари.

Той експериментално доказва, че с правилния подход проблемът със задръстванията в градски условия и пътните произшествия може да бъде решен бързо и без много инвестиции. Сега идеите на проф. Нишинари са въплътени в многомилионния Токио, който отдавна е признат за „най-горещата“ точка в света в контекста на интензивността на пътния трафик.

Прочетете повече „Професор реши проблема със задръстванията“