Транспортът в градовете, удобен за живот

Статията е подготвена въз основа на книгата на Вукан Р. Вучик “Transportation for Livable Cities”

Въведение

Транспортните плановици от Германия, Швейцария, Холандия, Белгия, Швеция и редица други страни, а също така и от градове като Сингапур, Щутгарт, Ванкувър и Виена, единодушно признаха факта, че град, в който автомобилите доминират, не е удобен за живот.

Проблемите, които днес изпитват българските градове, са подобни на тези, с които се сблъскаха западните градове в началото на масовата автомобилизация:

  • с ускорени темпове населението се сдобива с автомобили; едновременно с това расте и натовареността на пътя, която в частност води до парализиране на обществения транспорт;
  • парализирането на общестевния транспорт принуждава още повече граждани да си купят автомобил.

Към този порочен кръг се добавя и неконтролируемото паркиране и пренебрежителното отношение към интересите на пешеходците. Всичко това води по-нататък към влошаване на качеството на живот в градовете. Проблемът расте и под постоянния и мощен натиск, под който се намират както транспортните експерти, така и политическите лидери: гражданите, значителна част от които са собственици на автомобили, настояват за подобрение на условията на пътното движение.

Прочетете повече „Транспортът в градовете, удобен за живот“

Такъв Амстердам още не сте виждали (страхотни снимки)!

Как си представяте Амстердам? Лалета, канали, сирене, красиви сгради, Ван Гог, велосипеди? Някои извратени типове могат да си представят и квартала на червените фенери и кафенета. А унили панелени полета? Или си мислите, че Амстердам се отличава по нещо от другите градове, които през 70-те години се загрозиха с панелното застрояване?

Не, и в Амстердам също има такива райони, въпреки че в днешно време ги разрушават. Но все пак нещо е останало и ние ще имаме възможност да видим и ужасната страна на Амстердам.

Прочетете повече „Такъв Амстердам още не сте виждали (страхотни снимки)!“

Разходка из Залцбург: много тролеи, малко Моцарт

Залцбург е един от малкото примери за град, за който дори не съм разпитвал познати от социалните мрежи за интересни места за посещение. Веднъж мимолетно го споменах в Туитър и веднага се започна: виж тролея, там има замък, това е страната на Моцарт, непременно се повози на тролея, замък, Моцарт и т.н. И с това интересното се изчерпва, градът идеално подхожда на любителите на тролеи, старини и яростни поклонници на Моцарт. Въпреки, че последното не го разбирам – как фактът, че известен човек се е родил и живял там, може да повлияе на града? Обикновено връзката приключва с един (или няколко) музея, няколко улици и магнитчета – нима заради нещо подобно човек би тръгнал на пътешествие?

Прочетете повече „Разходка из Залцбург: много тролеи, малко Моцарт“

Разходка из Линц: архитектура, пешеходни зони и трамвай

Може и да не ми повярвате, но през тази година, вече за пети път съм в Линц. Така се случи, че това е най-близкият голям град до нашето селце, да който можеш да стигнеш. Но за европейските железопътни линии и гари ще има отделен пост (а може дори и три), днес ще разгледаме самия град.

Прочетете повече „Разходка из Линц: архитектура, пешеходни зони и трамвай“

Новият квартал на Лион. Искате ли да живеете така?

01. За начало да погледнем разнообразната архитектура. Това е жилищен комплекс сътворен от италианските архитекти Масимилиано и Дориан Фуксас. Офсетните блокове, от които се състоят сградите, наподобяват по форма транспортните контейнери, които в миналото са били разтоварвани в пристанището, а шахматното разположение на прозорците, предотвратява директния изглед към апартаментите отсреща. Прочетете повече „Новият квартал на Лион. Искате ли да живеете така?“

Разходка из Прага: електрически автобус, ремонтни дейности, училищна зона и разбира се, трамвай

Прага е един от най-любимите ми градове. Още повече, тъй като го смятам за идеален за живеене. В Прага се срещат повечето от моите лични критерии за комфортен град: място с история и душа, но не консервиран град-музей; град с комфортен размер; идеално застрояване; безопасни улици; отличен обществен транспорт; голям избор на услуги; приемливи цени и сходна култура. Освен това, тук правят вкусна бира, практически са легализирани леките наркотици и лесно се пътува до съседните страни.

Всеки път, когато посещавам Прага, съжалявам само за едно, че съм си оставил твърде малко време за разходка из града. Този път имах грандиозни планове – да разгледам новите и старите райони, да се повозя на трамвая и други типични за мен неща, но не ми се удаде да свърша всичко. От друга страна, пък всичко вървеше добре!

Прочетете повече „Разходка из Прага: електрически автобус, ремонтни дейности, училищна зона и разбира се, трамвай“

Лион: градската среда на здравия човек

Както обещах, започвам пътните си бележки с Лион. Когато бях тук предния път, се оказа, че относно качеството на градската среда и комфорт, това е най-добрият от големите френски градове. Връщам се след 3, 5 години и…всичко е станало много по-хубаво!

Днес ще Ви разкажа как в Лион се грижат за пешеходците, как е устроената системата за наем на електро автомобил и защо градът все повече се доближава до Копенхаген.

Прочетете повече „Лион: градската среда на здравия човек“

Геноцид за автомобилистите или проста справедливост?

В българските градове се наблюдава явен дисбаланс в развитието на инфраструктурата за личните автомобили и тази за обществения транспорт. Този дисбаланс не се е появил от само себе си. Причината се крие в това, че хората, които вземат решения, управляват градовете или имат влияние върху градските власти, се придвижват изключително с автомобили.

Кметът и останалите чиновници, които виждат града само през прозореца на автомобила си, не могат да го направят удобен. Те не могат да си представят как реално може да се подобри инфраструктурата на обществения транспорт, тъй като практически не контактуват с нея.

Прочетете повече „Геноцид за автомобилистите или проста справедливост?“

Как сами да подобрите града си

Тактическият урбанизъм крачи по планетата! Този инструмент активно се използва в големите градове, когато има съмнение относно това, какво трябва да се появи в някой участък от улицата или кога по тази или друга причина там е възможно да се изгради временно обществено пространство.

Прочетете повече „Как сами да подобрите града си“