Искате безопасни улици? Направете велоалеи!

Вчера бе публикувано изследване, обхващащо 12 големи мегаполиса, което показа, че в градовете, в които има обособени велоалеи, улиците са по-безопасни, не само за велосипедистите, но и за шофьорите и пешеходците. Учените от  университетите в Колорадо и Ню Мексико поясняват, че в градовете със защитени и обособени велоалеи, в ПТП загиват с 44% по-малко хора, отколкото в средно големите градове.

„Обособените велоалеи се оказаха един от основните фактори, водещи до намаляване на смъртността и травмите сред участниците в пътното движение“, съобщава в портала Streetsblog Уесли Маршал – доцент в университета Колорадо в Денвър. „Ако Вие влагате всичките си усилия в това да направите града по-безопасен за голям брой велосипедисти, то в края на краищата, той ще стане по-безопасен за всички“.

Прочетете повече “Искате безопасни улици? Направете велоалеи!”

Как да построим град „на чисто“: холандският опит

Много пъти съм казвал, че по света няма удачни примери за нови градове. Да се построи град на чисто поле, така че да бъде удобен и комфортен, може вероятно само на теория, но в реалността, това не се е случвало. Работата не е само в проектантите и строителите. Градът не е просто сбор от жилища и улици, той е и история. Той е наслояване на различни култури, стилове, традиции и епохи. С течение на времето градът се променя и оформя. Удачните решения се открояват и акцентират, а грешките се поправят. За това е необходимо време, докато градът се превърне в Град. Удобен и интересен. А знаете ли, че един от най-младите градове в света се намира в Холандия? Точно до Амстердам, холандците са построили град, буквално на празно поле! И това е най-добрият нов град в света. Но не и идеалният.

Прочетете повече “Как да построим град „на чисто“: холандският опит”

Магистралите – причина за задръстванията

Изследването на проблема със задръстванията по пътищата започва едновременно с масовото разпространение на личните автомобили. През 60-те години американският икономист и изследовател на пътното движение Антъни Доунс извежда „основният закон за задръстванията по пътищата“, който на кратко се изразява в следното: колкото  по-голяма е пропускателната способност на пътя, толкова по-лоша е пътната обстановка. В научната литература този феномен се нарича „Парадоксът на Доунс-Томпсън“ и от момента на неговото появяване започва изследването на този проблем. Въпреки това, мнозина изследователи избягват темата за магистралите, предполагайки че това е специфичен въпрос, а намаляването на пропускателната способност на магистралите ще бъде крайно непопулярна мярка, да не говорим за техния демонтаж. През 80-те години ситуацията започва да се променя и изследователите често признават, че „парадоксът на Доунс“ важи и за градските магистрали, а мнозина доброволно и съзнателно се отказват от личния си автомобил.

Прочетете повече “Магистралите – причина за задръстванията”

Вижте как се е разхубавила Варшава!

Вече няколко пъти съм бил във Варшава, а тази година я посетих наред с други полски градове. Както съм Ви казвал преди, смятах столицата на Полша за депресираща, телепортираща ме направо в 90-те години – но може би нещо се е променило? Например, от улиците да са изчезнали рекламите? А от тротоарите – автомобилите? Или пък в града вече има правилно проектирани велоалеи? Може би в града просто се е появило нещо още по-хубаво в сравнение с това, което беше?

Сега ще видим:

Прочетете повече “Вижте как се е разхубавила Варшава!”

Едно просто нещо, което спасява много животи

Привет на всички. На горната снимка виждате остров за безопасност. От името му следва да е ясно, че той се поставя с точно определена цел. Това е изключително просто и евтино нещо в сравнение с бордюрите, знаците и асфалта, но е трудно да бъде открито по нашите улици. Обикновено, когато стане дума за тези  острови, катаджиите и проектантите започват да се смеят и измислят небивалици от рода на увеличавате на аварийните случаи (да-да, островите за безопасност увеличават произшествията), почистването на снега и други подобни митове.

Като цяло, в цивилизования свят, островите за безопасност отдавна са станали неотменима част от елементите за спасяване на живот и създаването на удобни пътища: те не са нужни само на пешеходците, но помагат и на шофьорите!

Прочетете повече “Едно просто нещо, което спасява много животи”

Съвършено невероятно място!

Трудно е нещо да ме впечатли…Все пак съм бил в най-добрите офиси на Силиконовата долина, бил съм в най-съвременните сгради, в най-добрите институти, изследователски центрове, дори в шахтите на Големия андронен колайдър, наблюдавах как се изстрелват ракети и сглобяват танкове. С какво можеш да ме удивиш?

В Хелзинки, цял час ходех с отворена от удивление уста и не можех да повярвам в случващото се! Никога до сега не съм виждал нещо подобно!

Приятели, затворете си очите и си представете библиотека. Огромна библиотека…Хайде сега не се прозявайте! Представете си, че във вашия град са построили огромна библиотека. Как така „защо“? Защо е необходима библиотека през 2019 г.? Сега ще Ви покажа какво са направили финландците. До сега не мога да повярвам, че нещо подобно е възможно…

Прочетете повече “Съвършено невероятно място!”

Вече е доказано: градът, ориентиран към пешеходците, намалява риска от хипертония

Учените твърдят, че най-голямото изследване на връзката между удобствата за пешеходците и кръвното налягане може да служи за доказателство за “нематериалната стойност на градското планиране” за подобряване на здравето на хората.

В изследването са взели участие 430 000 души на възраст между 38 и 73 години от 22 английски града и разкрива силната връзка между по-голямата пешеходна достъпност на района и по-ниското кръвно налягане и намаляването на риска от хипертония сред жителите на този район.

Резултатите остават стабилни дори след прибавяне на социално-демографските фактори, начина на живот и околната среда. Особено се открояват резултатите сред жените на възраст между 50 и 60 години, живеещи в неблагоприятни райони, както и в райони с плътно застрояване.

Изследването е публикувано в Международното списание за хигиена и здраве на обкръжаващата среда в началото на тази година. Като отчитат факта, че хипертонията е основна причина за появата на хронични сърдечно-съдови заболявания, учените от Университетът в Хонконг и Оксфорд заявяват, че при проектирането на градовете трябва да е съобразено със здравето на населението.

Прочетете повече “Вече е доказано: градът, ориентиран към пешеходците, намалява риска от хипертония”

Да се поучим от живота в Америка!

Отдавна не сме поглеждали как е при тях! Нека да поговорим за наистина добрите примери за благоустрояване!

А къде наистина има такова? Например в Ню Йорк. В този момент, някой от читателите непременно ще се вкисне и ще започне да търси снимки в нета на бездомници, мръсното метро и ужасните пътища. Да-да, хайде санитарите да дадат на пациента лекарствата… А ние ще продължим нататък. На скоро в Ню Йорк откриха разкошна крайбрежна улица на мястото на бивш захарен завод. Голяма част от територията там е в процес на реконструкция, в момента се строят жилища, но паркът е вече открит. Той се нарича „Домино“ в чест на бившата фабрика. Паркът се е получил приказно красив! Нека да погледнем как трябва да се благоустроява.

Прочетете повече “Да се поучим от живота в Америка!”

С какво могат да Ви помогнат урбанистите

Преди дни, след чаша вкусен чай с познат архитект, тръгна разговор за това „кои са тези урбанисти и с какво изобщо се занимават“. С пътните инженери, архитектите или лекарите всичко е ясно, но за урбанистите въпросът е интересен, всеки има собствен отговор от „такава професия не съществува“ до „това е супермен“. За това и у нас за урбанисти се смятат и проектантите на огради, и еколозите, и дори предприемачите. Сега ще Ви представя моята гледна точка.

Прочетете повече “С какво могат да Ви помогнат урбанистите”

Булевард Левски и пешеходец (Варна)

Как вече 40 години в цивилизовани държави разбират, че няма никакъв начин да построиш удобен, безопасен и справедлив град, където почти всички се предвижват с кола. Това е много поучителна история. Те са търсели решения за един удобен град по метода на проба-грешка, а ние имаме пред себе си вече готови примери. Ако искате да прочетете подробно за транспортното планиране в града, заповядайте.

Някой може да каже: “Това не Ви е Амстердам!” Същите тези градове, които днес ни се струват удобни за разходки, до вчера тънеха в задръствания, а по тротоарите не можеше да се мине. Аз вече съм показвал, как са изглеждали тези градове преди 40-50 години. Хората са сбутани на тесен остров между прелитащи от двете им страни автомобили. Да, 50 години назад холандците са имали възможност да се почувстват като в България през 21-ви век.

Докато целия цивилизован свят дестимулира използване на автомобили в града, тук приключва строежа на една магистрала сред жилищни квартали, която по някакво недоразумение се нарича булевард. И все пак, може би не всичко е толково лошо? И нашите чудесни пътни инженери са намерили решения, които позволяват не само на водачите да се чувства щастливи, но и нуждите на пешеходците и велосипедистите не са забравени?

Каня ви на разходка по край булеварда магистрала Левски, от кръгово на бул. Владислав Варненчик и до бул. 8-ми Приморски полк Полк и обратно.

Прочетете повече “Булевард Левски и пешеходец (Варна)”