Шофирането – пушенето на нашето време

Автомобилното развитие в градовете и обществата е един от основните проблеми на 21 век. Проблемите със здравето, екологията, смъртността, загубата на ресурси – възникват заради желанието на човек да сутрин да тръгне на работа с автомобила си. Това е трагедията на общите блага, за която у нас малко се говори.

В западните страни страдат по-дълго от този проблем, мнозина вече са видели цялостното картина на случващото се и се опитват да въведат контрол икономически и физически. Правилото е просто – да се движиш с личния си автомобил из града само при крайна нужда, а не защото днес така ти се е приискало. Това е непопулярна, но необходима мярка. По-нататък, авторът на текста Driving is the new smoking сравнява автомобилите с цигарите и намира много общи неща.

Прочетете повече “Шофирането – пушенето на нашето време”

Толкова много ли ни е необходим безплатен обществен транспорт?

През 2013 г. в Талин решиха да проведат необичаен експеримент, като направят пътуването в обществения транспорт напълно безплатно. Това право получиха студентите, пенсионерите и постоянните жители на Талин, които официално работят там и плащат данъци, както и техните семейства.

Това не е първата подобна инициатива в Европа – първият град с безплатен обществен транспорт е белгийският Хаселт, още през 1997 г. Но докато Хаселт е град с население около 70 000 души, то в Талин, в момента на въвеждане на безплатното пътуване, са регистрирани 419 830 жители, а ако се включат и живеещите във всички покрайнини – повече от един милион души, които така или иначе използват транспортната система на Талин. Поради тази причина, Естония е първата страна в Европа, която въвежда свободното пътуване в град с такива мащаби.

Какви цели са си поставили управляващите на Талин, защо изобщо им е притрябвало да въвеждат безплатен транспорт и до какво доведе това? На всички тези въпроси може да се опитате да отговорите 5 години след въвеждането на безплатното пътуване в обществения транспорт в Талин.

 

FFPT – fare-free public transport или free public transport, тази абревиатура се използва в англоезичната литература.

 

Прочетете повече “Толкова много ли ни е необходим безплатен обществен транспорт?”

Стига с тези спални райони

Във времената на промишлената революция и разцвета на вредните производства се появи концепция за град-градина, която после прерасна в идея за „спални“ микрорайони на известния Льо Корбюзие. Така компактните квартали със всичко необходимо за човека заминаха в миналото, а архитектите зонираха градовете по функции: търговска, административна, жилищна, промишлена и т.н. Градовете се сдобиха със „спални“ райони, а новите градове по принцип заприличаха на една голяма спалня.

Сега няма такова разделение. Освен това в новите квартали специално се комбинират условия за живот, работа, учене и отдих.

По-рано градовете се създаваха около човека, така че от квартирата до работата да са няколко минути пеш. Промишлената революция се нуждаеше от повече работници, на което градът отговори с появата на трамваи и крайни квартали. Днес няма потребност от работна ръка за тежък труд, но има квартали извън центъра и те трябва да бъдат обновени. Така се появи движението Mixed-use development – смесено застрояване.

Прочетете повече “Стига с тези спални райони”

На какво може да ни научи Талин

При предишното ми посещение, Талин ми се стори хладен и мъртъв град. Уж всичко е точно и на мястото си, но няма живот. Подобни неща ме отблъскват за повторно посещение на градовете, но упорито ми се струваше, че предния път просто не ми е провървяло и при първото си посещение съм бил в кома. Трябва да призная, че по отношение на времето всичко се оказа вярно, а самият град е много интересен!

Прочетете повече “На какво може да ни научи Талин”

Новите квартали в Талин

Интересно е да се изучава постсъветското пространство като се прави сравнение между различните страни: тъй като те стартират от една изходна точка по едно и също време. След това някои достигат до ниво на мръсотия и разруха, другаде държавата подкрепя икономиката с краткосрочни задачи, а на някои места не изпускат целта от поглед и постепенно стигат до нея. Всичко това ясно личи по строежа на новите квартали, тъй като мнозина продължиха да изграждат панелни блокове по старите планове.

Талин, както и в много полски градове, се пренастрои бързо към новата ситуация, поради тази причина новите квартали са модерни и отчитат новите икономически реалности. Характерното е, че, това не са просто постройки в полето, а внимателно вписани нови сгради във вече съществуващите и обновяване на индустриалните зони: новите офиси и жилищни домове са вписани в градската среда, а не са на някаква поляна с вили и железопътни релси.

Прочетете повече “Новите квартали в Талин”

Какво ще унищожи градския транспорт

Искам да ви покажа статия, публикувана в списание The Economist през юни 2018 г. Озаглавена е “Public transport is in decline in many wealthy cities” („Общественият транспорт е в упадък в много богати градове“).

От една страна, има много очевидни неща: автомобилизацията и неправилно проектираните зони убиват обществения транспорт. От друга страна, авторите на статията откриват и други фактори, които оказват негативно влияние върху популярността на автобусите, трамваите и дори на метрото. Говорим преди всичко за развитите страни.

Прочетете повече “Какво ще унищожи градския транспорт”

Как да изчистим снега от улиците

Накратко

1. Снегът трябва да се почиства още с първите снежинки

2. Солта е много вредна за жителите и градските растения. Няма смисъл да се използва сол при температури по-ниска от -10 градуса

3. Вместо пясък трябва да се използват натрошени камъчета

4. Събраният сняг не бива да се оставя на тревните площи

5. Вашият град се нуждае от повече машини за снегопочистване и от по-малко покупки на реагенти

 

До 80 процента от произшествията през зимата се дължат на непочистеният сняг.

Идеалното решение все още не съществува никъде, но страните от Северна Европа се справят добре със снега. Нека да разберем как трябва да почистваме снега, за да няма толкова задръствания, а по-улиците да има по-малко мръсотия и произшествия.

Прочетете повече “Как да изчистим снега от улиците”

Вас бавно Ви убиват!

Човек може да бъде убит по много начини, стига да имате фантазия. Градът също може да убива хора: опасни улици, падащи балкони, непочистени от сняг покриви, отворени капаци на шахти и други подобни, които бързо решават проблема с преселението на планетата. Тези проблеми са разбираеми за всички, за това и понякога дори се опитват да ги решат. Но има заложени бомби със закъснител, които е сложно да се докоснат, а ефектът им е видим: замърсената околна среда, прах и шум.

Прочетете повече “Вас бавно Ви убиват!”

20-те най-добри архитектурни обекта за 2018 година

Всяка година списание Time изготвя класация за най-красивите сгради и обекти, построени през последните години из целия свят. Като цяло подборът е много добър и съм съгласен с почти всичко. Така че препоръчвам Ви да се отбележите тези точки на картата и ако случайно пътувате на там да погледнете как трябва да изглежда добрата и качествена съвременна архитектура. Може да започнете с тези двадесет архитектурни проекта.

Прочетете повече “20-те най-добри архитектурни обекта за 2018 година”

Не събирайте листата от тревните площи

„По-добре е листата да останат върху тревата, да изгният там и органичните вещества да проникнат в почвата. Листната маса предпазва почвата и от измръзване. А когато през есента листата изгният, почвата ще се обогати.“

В повечето български градове, общинските власти редовно заповядват почистване на падналите листа от всички тревни площи, в това число и от междублоковите и обществените пространства. Листата се събират през есента по време на листопада и през пролетта. За това се харчат пари от бюджета и се натрупват много часове работа за служителите от чистотата.

Прочетете повече “Не събирайте листата от тревните площи”