Етикет: паркиране

В статията за паркингите споменах, че всички те трябва да бъдат платени, а много от читателите ме попитаха, какво да правим с дворовете. Отговорът ми е: паркингите във всички дворове трябва да са платени или въобще да ги няма. Хайде да се разберем!

Искам да Ви разкажа за идеалния двор. Веднага ще кажа, че няма да си губя времето с юридическите аспекти, тъй като сега законодателството не е съвършено, но това не означава, че не можем да си поставим цел.

Прочетете повече “Идеалният жилищен двор е без паркинг” →

Приоритетите в удобния за хората град трябва да изглеждат така:

Например за вашия град да видите как кметството харчи парите. Какви мерки предприема общината за да стане общественият транспорт по-привлекателен, комфортен и бърз. Правилно ли са приоритизирани проблемите.

Не позволявайте да ви измамят!

 

Източник.

Броят на личните автомобили в Япония е един от най-високите в света. На всеки 1000 жители се падат 453 автомобила.

Ще кажете, защо са им в тази малка Япония, толкова автомобили. При това, там общественият транспорт работи идеално, придвижването с влак е много по-удобно и бързо. Но за Япония този въпрос не е еднозначен. Вътрешният пазар на японската автомобилна промишленост е един от най-големите, а самата автомобилна промишленост е един от най-важните отрасли в японската икономика. На японските управляващи се налага да балансират по много тънката граница между това, да не позволят градовете да се задъхват от излишни лични автомобили, а в същото време да не позвалят и да упадне скъпоценната автомобилна промишленост. Благодарение на достатъчно строгата държавна политика по отношение на автомобилистите, въпросът за сега се решава.

Прочетете повече “Собствен автомобил в Япония” →

Източник.

Още веднъж искам да напомня на читателите си, че не би трябвало да има паркинги в дворовете на жилищните сгради. Дворът е обществено място, където хората трябва да си отдъхват, да пекат шишчета на огън, да играят бадминтон, да правят слънчеви бани, да карат велосипеди, да се занимават с физ.зарядка и т.н. Дворът е място за отдих, не за паркинг. Паркирането на личните автомобили на живущите в сградата в двора на същата, трябва да бъде забранено или силно ограничено.

В този момент средностатистическият читател с една ръка пише гневни коментари под този пост, а с другата ръка търси въже, с което да ме обеси. Ха-ха-ха (злобен смях на победителя)!

Прочетете повече “Дворът не е място за автомобили” →

фото: Огнян Иванов. Пред блок 19 в ж.к. “Красно село” в София.

Сега ще поговорим за един много важен проблем – мръсотията в града. Всеки, който поне веднъж му се отдала възможност да попътува извън пределите на България, е обръщал внимание на това, че там на буржоазиите им е чисто и красиво, а у нас по улиците само прах, мръсотия и боклук. Помня, когато през 90-ти години хората масово се втурнаха да гледат как е на запад, после се връщаха с ей такива големи очи и разказваха: “Ти, представяш ли си, в Германия можеш да ходиш бос по улиците и краката ще ти останат чисти!“ Или: „А в Америка влизат в къщи направо с обувките и ходят по килима!“ Такова нещо в България е просто невъзможно.

Въпросът: ”От къде идва мръсотията?“ тормози умовете на български градоначалници много десетилетия. В крайна сметка няма никаква тайна.

И така защо у нас е мръсно?

Прочетете повече “От къде идва мръсотията в нашите градове?” →

Започваме с няколко материала, вдъхновени от странствания в чужбина. Днес ще Ви разкажа за паркирането. Паркирането в България е един от най-болните проблеми. Първо, всички смятат, че с покупката на кола си купуват автоматично и право за паркиране, при това то би трябвало да бъде първо – безплатно и второ – да е в непосредствена близост до дома или офиса. Когато местата в „зоната на комфорта” (около 10-20 метра в близост до желаната врата) на шофьора привършват, той оставя колата си на тротоара, на тревните площи, на пешеходната пътека, с мотива, че „няма къде другаде”. И така, каквото посееш – това и ще жънеш – места за паркиране няма, да се движиш пеш е невъзможно и т.н.

Прочетете повече “Паркиране в Амстердам” →