01. Добре развитата пешеходна инфраструктура (ПИ) позволява да се живее по-дълго. Слабата подвижност е четвъртата по ред причина за смъртността в света.
02. ПИ помага за нормализиране на теглото на хората. 30 минутна разходка изгаря 100 калории.
03. ПИ намалява количествато на хроничните заболявания. Редовните разходки могат да понижат риска от заболявания като диабет, сърдечно-съдови заболявания, рак. Слабата подвижност е основна причина за появата на повечето хронични заболявания.
04. ПИ прави хората щастливи. На човек, прекарващ 1 час зад волана, му се налага да работи с 40% повече, за да се почувства толкова щастлив, колкото този, който е дошъл пеш на работа.
05. ПИ увеличава безопасността на уличното движение. В света, всяка година загиват повече от 270 000 пешеходци. Подобреният дизайн на улиците и правилата, ограничаващи скоростта могат да намалят риска от пътно-транспортни произшествия.
06. ПИ подлага улиците на обществено наблюдение. Няма нужда да се харчат пари за камери за видеонаблюдение, за да се осигури социална безопасност. Пешеходците сами ще направят улиците безопасни.
07. ПИ намалява нарушенията на правилата в други направления. Например, на улиците ще има по-малко боклук.
08. ПИ ще въвлече жителите в повече обществени дейности. Тези инструменти, които правят улиците по-безопасни и привлекателни, принуждават и хората да прерават повече време на тях.
09. ПИ засилва „усещането за място”. Разходката из района, за разлика от преминаването през него с кола, позволява на хората да почувстват мястото и им дава възможност да го подобрят.
10. ПИ стимулира творчеството. Развиват се стрийт-арт и различни обществени дейности, които привличат още повече посетители.
11. ПИ е общо достъпна. Шофирането, обаче не е достъпно за всички. Дори когато шофирате, вие все едно се разхождате пеш.
12. ПИ спомага за социалното взаимодействие. Съседите се опознават взаимно.
13. ПИ укрепва идентичността на общността.
14. ПИ обединява хора от различни поколения.
15. ПИ създава обединяващи транспортната инфраструктура райони. Противно на магистралите, които могат физически да разделят и изолират отделните райони.
16. ПИ подсилва икономиката. По пешеходните маршрути изникват магазини и се увеличава заетостта на населението.
17. ПИ подпомага местния бизнес. Парите, спестени от автомобилните разходки, се харчат в местните магазини.
18. ПИ повишава творчеството и продуктивността на хората. Разходките повишават креативността, продуктивността, подобряват паметта, подобряват качеството на взетите решения.
19. ПИ отличава един град от другите градове и хората се стремят към него.
20. ПИ подобрява условията за туризъм. За туристите разходката е най-добрият начин да опознаят града.
21. ПИ стимулира инвестициите във всички прилежащи отрасли.
22. ПИ привлича творческата класа. Квалифицираните специалисти са по-склонни да се преселят в райони с добра пешеходна инфраструктура.
23. ПИ повишава цената на земята и недвижимата собственост. Това е добре дошло за арендодателите и данъците.
24. ПИ подобрява вида на фасадите на сградите. Пешеходните маршрути намаляват количеството на пустите витрини.
25. ПИ намалява продължителността на задръстванията.
26. ПИ намалява разходите за строителството на транспортната инфраструктура като цяло.
27. ПИ намалява разходите за здравеопазване.
28. ПИ намалява зависимостта от невъзобновяемите ресурси.
29. ПИ намалява площта, използвана за транспортни нужди.
30. ПИ снижава нивото на замърсяване на въздуха.
31. ПИ намалява шумовото замърсяване.
32. ПИ подобрява градския климат. В горещото време, паветата отделят по-малко топлина, дърветата даряват сянка и освежават въздуха. Това може да намали усещаната жега с 10 градуса.
33. ПИ подобрява водоотичането. Тротоари с тревни площи абсорбират дъждовната вода.
34. ПИ прави града красив (като се вземат предвид обществените пространства).
35. ПИ повишава активното използване на градските пространства.
36. ПИ подобрява качеството на използваните градски пространства.
37. ПИ стимулира хората да използват по-малко автомобилите си.
38. ПИ стимулира използването на обществения транспорт.
39. ПИ увеличава „проницаемостта” на града. Пешеходните маршрути могат да бъдат дори по-кратки отколкото придвижването с кола.
40. ПИ руши бариери. ПИ може да използва остарялата и неизползваема инфраструктура (напр.мостове) за свързване на отделни райони.
41. ПИ повишава конкурентноспособността на града. Пешеходната среда е пряко свързана с условията на живот.
42. ПИ осигурява печеливши избори.
43. ПИ стимулира взаимодействието между жителите.
44. ПИ стимулира повече заинтересовани страни да участват в градското строителство.
45. ПИ вдъхновява гражданската отговорност.
46. ПИ подпомага устойчивото развитие.
47. ПИ повишава устойчивостта на града към технологични кризи. Спирането на движението или недостига на гориво оказват по-малко негативно въздействие.
48. ПИ е инструмент за възраждане на изоставените градове и райони.
49. ПИ дава възможност за прилагане на гъвкави микрорешения.
50. ПИ поддържа културносто наследство. Пешеходната активност около културните паметници и съкровища може да повиши количеството на посетителите и да спомогне за съхраняване на наследството.
Източник: 50 Reasons Why Everyone Should Want More Walkable Streets. Представителите на Arup са подготвили отчет (може да разгледате красивите фотографии и елегатните графики).
