Днес е прекрасен съботен ден и не мога да не Ви зарадвам с интересни снимки от Холандия. Не е ясно защо, у нас свързват Холандия само с проститутките, наркотиците и разврата. Максимум да се сетят и за велосипедите, и лалетата. Всъщност Холандия е много по-интересна, от колкото си мислим. Тя е удивителната грижа за хората, комфортните и безопасни градове, невероятния дизайн и архитектура. Ако се заровите малко по-надолу от туристическите клишета, ще откриете истински съкровища.
Джемологията е млада наука за пътния трафик и задръстванията в мегаполисите. Името й произлеза от jam, което в превод от английски не означава само конфитюр, сладко, но и задръстване. Основоположник на джемологията е световноизвестният японски професор по физически и математически науки на университета в Токио Кацухиро Нишинари.
Той експериментално доказва, че с правилния подход проблемът със задръстванията в градски условия и пътните произшествия може да бъде решен бързо и без много инвестиции. Сега идеите на проф. Нишинари са въплътени в многомилионния Токио, който отдавна е признат за „най-горещата“ точка в света в контекста на интензивността на пътния трафик.
Прочетете повече “Професор реши проблема със задръстванията”
Психологията учи, че корените на всички пороци на възрастния човек могат да се открият в неговото детство. Какъв човек ще израсне, ако цялото се детство прекарва в мръсотия? Детето на мой приятел посещава обикновена държавна детска градина във Великобритания. Един ден възпитателите му се оплакали: „Вашето дете не иска да си играе в локвите! С него всичко наред ли е?“ Да, техните деца действително играят в локвите, не носят шапки и изобщо се държат като диваци. Ако види нещо подобно, всяка наша майка би изпаднала в истерия, а директора на детската градина ще го обсъждат по националната телевизия. А в Англия е нещо нормално. Мръсотията е гаранция за здраве!
Прочетете повече “Особености на западното възпитание на деца”
От 1996 г. до 2006 г. броят на ПТП с летален изход в Богота намаляват с повече от 60% – от 22 на 7 смъртни случая на 100 000 души. Можем ли да получим ценен урок от този успешен опит. Как Богота успява да постигне такива резултати за толкова малко време?
В столицата на Колумбия живеят 8 милиона души, които за един час извършват около 15 милиона пътувания из целия град. По-голямата част от тях ходят пеш или използват автобуси. А ето и нещо интересно от тези 15 милиона пътувания само 190 000 са с автомобил.
Прочетете повече “Как намалиха смъртни пътнотранспортни произшествия в Богота”
Днес ще се разхождаме по маршрута Амстердам – Утрехт – Айндховен – Ротердам. Да вървим.
01.
02. Бихте ли искали да живеете на лодка?
Прочетете повече “Амстердам – Утрехт – Айндховен – Ротердам”
Преди две години в Барселона решиха да се борят с увеличаването броят на автомобилите, в резултат от което затвориха част от улиците за транзитно движение и подобриха условията за пешеходците и велосипедистите. Идеята е заимствана от супер-кварталите (Superblocks или Superilla), където няколко квартала с малки улици стават изцяло пешеходни, а около тях има по-голям квартал с автомобилно движение.
Замисълът е прост: да се намали ползването на автомобили с 21% за първите две години чрез физически и административни методи. Според плановете на града около 60% от улиците с автомобилно движение ще се превърнат в “citizen spaces” (в превод нещо като пространства за гражданите). Тези дни, в twitter видях първите снимки на подобни зони.
Прочетете повече “Супер-кварталите в Барселона – улиците се връщат на пешеходците!”