Как да направим детска площадка в парка. Да се поучим от Лондон.

Олимпийския парк на кралица Елизабет в Лондон. Заради олимпийските игри през 2012 г. там построиха не само спортни обекти, но и една от най-хубавите детски площадки, които съм виждал някога. Тя се нарича Tumbling Bay и се намира в северната част на парка, в близост до новите квартали, за които разказах.

Строителството на детската площадка е по поръчка на Корпорацията за развитие на лондонското наследство, т.е. структурата, която поема наследството след олимпиадата в британската столица. Това е една от „водещите“ детски площадки и лондонските деца просто я обожават.

На площадката има гигантски пясъчник, истински скали, по които можеш да се катериш, широки пързалки, големи люлки и т.н. Tumbling Bay лесно се разпознава, благодарение на две дървени кули и въжения мост между тях. Най-интересното развлечение е система от шлюзове и помпи в изкуственото русло на поток, чието изпразване е също толкова интересно за възрастните, колкото и на децата.

Прочетете повече „Как да направим детска площадка в парка. Да се поучим от Лондон.“

Санта-Моника: как един град за автомобили се пръвръща в град за хората

Лос-Анджелис – един от най-населените градове в света. Ако гледате американски филми, сигурно сте видели тези безкрайни квартали от частни домове с гаражи за няколко коли. Много от местните хора изобщо не могат да си представят живот без автомобил. Коли имат дори тийнейджърите, които отиват с тях на училище или в колеж. Заради тази повсеместна автомобилизация, улиците на Лос Анджелис са постоянно задръстени. И въпреки, че пътните платна се разширяват, задръстванията стават все повече и повече.

Но дори в Америка, най-накрая проумяха, че да се строи град за автомобилисти е неправилно и опасно. Поради тази причина градските власти се насочиха към развитие на обществения транспорт и започнаха да стимулират хората да се движат пеш или да карат велосипед. Много добър пример за това е град Санта Моника, разположен в близост до Лос Анджелис. Тук автомобилните трасета се реконструират в пешеходни улици, а паркингите в красиви паркове.

Прочетете повече „Санта-Моника: как един град за автомобили се пръвръща в град за хората“

С какво могат да се заменят пътищата в центъра на града?

Една забележителна история от Париж. Преди няколко години, на левия бряг на р. Сена имаше автомобилно трасе. А бившият кмет на Париж – Бертран Деланое направи на негово място пешеходна зона с дължина 2,3 километра, въпреки недоволството на шофьорите.

Изобщо, няма нищо по-лошо от пътно платно по протежението на река. В Париж, по крайбрежието на Сена винаги са минавали автомобили, а сега ситуацията се промени. Сега, на крайбрежнатата улица има плавателни съдове, площадки за игра за малките деца, а за възрастните са поставили беседки от рециклирани товарни контейнери. На улицата има огромни тонколони, на които върви градското радио или джаз. Към тях можеш да закачиш плеъра си и да слушаш любимата си музика. Има места за активен спорт и настолни игри, понякога се прожектират филми или играят спектакли, пеят на караоке. Тук тренират спортисти, карат се велосипеди, ролери и скейтборд.

Прочетете повече „С какво могат да се заменят пътищата в центъра на града?“

10-те най-добри обществени пространства, открити през 2015 г.

Днешното проучване е дело на Института за медии, архитектура и дизайн „Стрелка”. Яна Козак е аналитик от „Стрелка КБ” и е подготвила 10-те най-добри обществени пространства, открити през изминалата година. Предавам нейните думи.

Прочетете повече „10-те най-добри обществени пространства, открити през 2015 г.“

Накратко

В някои градове понякога организират Ден на Парка: опитват се да превърнат улиците в паркове, поставят растения, покриват асфалта с изкуствена тревна настилка и т.н.

Много популярен начин да се преобрази града за няколко дни.