Скамейки

Скамейката е украшение за улицата. Улица без скамейки е като жена без диаманти. Само много невнимателният, алчен и глупав чиновник може да измисли улица без скамейки. В добрите градове скамейките са разположени начесто, така че винаги да можете да отдъхнете на сянка под дърветата или да седнете и да се полюбувате на преминаващият нов тролей.

Прочетете повече „Скамейки“

Град за кучета

Напълно справедливо читателите ме упрекват, че докато говоря за градове удобни за хората, забравям за кучетата. Вие може да обичате или да не обичате кучета, но те съществуват и с тях трябва да се съобразяваме. За кучетата също трябва да се изгради инфраструктура, ако искаме те да не пречат на гражданите. Глупаво е да псуваме кучешките изпражнения под краката ни, ако за собствениците на кучета не са създадени условия да почистват след любимците си. Ако няма кучешки площадки, то собствениците на кучета ще ги разхождат из детските площадки и парковете. За да не причиняват животните неудобства на гражданите е необходимо да се създадат условия и за тях. Подбрах няколко снимки от живота на кучетата в други страни.

Прочетете повече „Град за кучета“

Кой е правилният начин за строеж на тротоари


Миналата седмица обсъдихме това, как да направим света около нас по-добър, само като се изградят правилно площадките за контейнери за отпадъци. Днес ще поговорим за това, как трябва да се проектират тротоарите, така че върху тях да не се събира прах, локви или мръсотия.

Ще Ви посоча някои елементарни правила, които трябва да се спазват, за да бъдат тротоарите безупречни, а пътищата да станат значително по-чисти.

Прочетете повече „Кой е правилният начин за строеж на тротоари“

Велопаркиране

Това не е кола, която може да се зареже на тротоара или в градинката. Велосипедът непременно трябва да се завърже към нещо неподвижно. По принцип, у нас с това няма проблем. Има толкова много огради, стълбове и решетки, че винаги може да се намери място за паркиране. Повече ме притеснява естетическата страна на нещата Нека да видим какви стойки за парикиране има.

Прочетете повече „Велопаркиране“

Как да се построят площадки за контейнери за боклук

Нека да си припомним как изглежда стандартната площадка за контейнери за боклук близо до вашия дом. Ако това е приличен район в София, най-вероятно там има неголям контейнер пълен с обикновени торби, а камионът за смет от време на време го изпразва. Най-често обаче се виждат няколко поставени един до друг контейнери, препълнени с боклуци, по стените на които се стича помия. За такъв контейнер Гогол би казал, „че не се държи добре“, разнася ужасна смрад, която привлича мишки, врани и улични кучета. На мен ми се струва, че дори на самият контейнер не му е приятно „да работи“ при такива условия.

Когато пиша, че площадката за контейнери е неправилно построена, често ме питат :“А коя е правилната?“. Дайте да се разберем.

Прочетете повече „Как да се построят площадки за контейнери за боклук“

Как биха могли да изглеждат входовете на нашите домове


Ако живеете в обикновен блок, входът ви най-вероятно изглежда ужасно. Стените и вратата са облепени с рекламни материали, ръждясала метална врата, а е възможно пред нея да е паркирал и съседът ви. Хайде да погледнем как биха могли да изглеждат входните врати в обикновените панелни блокове.

Прочетете повече „Как биха могли да изглеждат входовете на нашите домове“

Какви трябва да бъдат пешеходните пътеки

Днес ще поговорим за пешеходните пътеки и какви трябва да бъдат те. Всяка година у нас загиват хиляди души, опитвайки се да пресекат улицата. Вместо да защитят пешеходеца на пътя, властите се занимават със съзнателни провокации : опитват се да вкарат хората под земята, поставят нерегулирани зебри на многолентови пътища, махат светофари, като заставят хората да притичват по пътя на непозволени места.

Прочетете повече „Какви трябва да бъдат пешеходните пътеки“

Холандски експерти: Колите в София са на повърхността, а хората – под земята

От велосипеда си преди година посланикът на Нидерландия Том ван Оорсхот отправи толкова сериозно дипломатическо послание, като това че Нидерландия няма намерение да допусне България в Шенген заради недоверието в съдебната ни система.

Година по-късно той доведе в столицата ни признати холандски урбанисти и ги срещна с експерти от Столична община. След лекцията си Роб ван дер Биджл и Мориц Казрдозо заедно с екипа ни се съгласяват за кратка разходка из София – за да ни разкажат какво биха променили в ключовите места в нашата столица, ако те решаваха.

Прочетете повече „Холандски експерти: Колите в София са на повърхността, а хората – под земята“

Качество

Днес искам да ви разкажа за качеството. Трудно е да се опише какво е качество, но всеки може веднага да почувства качествената изработка. Помня, че в моето детство лепях модели на самолети и танкове от съветските комплекти „Звезда”. Голяма част от времето ми отиваше не да сглобя модела, а да подготвя детайлите. Необходимо беше все нещо да се доизпилява, дооформя, имало е случаи, когато детайлите се били напълно неизползваеми. И в продължение на много години приемах това за нормално, тъй като други модели просто нямаше. И тогава от някъде ми попадна немски модел и веднага разбрах, че всички тези години са ме лъгали.

Прочетете повече „Качество“

Как пешеходните улици могат да намалят престъпността

Всеки град има поне няколко улици, където човек не се чувства напълно безопасно (т. нар. „страх от престъпление“), докато върви по тях. Това може да се дължи на няколко фактора като: времето, в което вървим, това с кого сме или пък репутацията на самата територия. Изследване на Walkonomics показва, че „страха от престъпления“ засяга градското пешеходно предвижване, но сега нов проект акцентира на това, че обратното също може да е вярно: повишаването на пешеходното движение да спомага за намаляването на престъпленията в територията.

Прочетете повече „Как пешеходните улици могат да намалят престъпността“