Красиво и евтино озеленяване на града

Всяка пролет хиляди робтници към общината във всички държави, в единен порив се хвърлят да засаждат с цветя улиците на града. През есента този процес се повтаря, едногодишните растения се изкопават и се отправят към кофата. Никой не знае кога именно е възникнала тази традиция, но нещо ми подсказва, че е от времето, когато се е решило да се боядисват в бяло стъблата на дърветата и бордюрите.

Защо никой не си задава въпроса дали това е красиво, има ли други варианти и най-важното колко струва тази красова. А струва скъпо, като се има предвид, че има и друга алтернатива – многогодишни растения.

Прочетете повече „Красиво и евтино озеленяване на града“

Най-мръсното място в Европа

Този район в центъра на Европа оглавява класацията на най-лошите места за пътешествие, измествайки към задни позиции дори бразилските фавели (от португалски ез. – favela е гъсто заселен квартал).

Във всеки голям град на България има обособен цигански квартал. Столипиново е най-големият и на пръв поглед можете да го сбъркате с Русия.

Циганите не умеят и не искат да се адаптират към останалата част от обществото. Те са различни, макар да живеят редом с нас вече стотици години.

Всички ме уговаряха да не ходя там. Само идиот може да отиде при циганите със скъп фотоапарат в ръце. Но аз отидох.

Прочетете повече „Най-мръсното място в Европа“

Собствен автомобил в Япония

Броят на личните автомобили в Япония е един от най-високите в света. На всеки 1000 жители се падат 453 автомобила.

Ще кажете, защо са им в тази малка Япония, толкова автомобили. При това, там общественият транспорт работи идеално, придвижването с влак е много по-удобно и бързо. Но за Япония този въпрос не е еднозначен. Вътрешният пазар на японската автомобилна промишленост е един от най-големите, а самата автомобилна промишленост е един от най-важните отрасли в японската икономика. На японските управляващи се налага да балансират по много тънката граница между това, да не позволят градовете да се задъхват от излишни лични автомобили, а в същото време да не позвалят и да упадне скъпоценната автомобилна промишленост. Благодарение на достатъчно строгата държавна политика по отношение на автомобилистите, въпросът за сега се решава.

Прочетете повече „Собствен автомобил в Япония“

Дворът не е място за автомобили



Източник.

Още веднъж искам да напомня на читателите си, че не би трябвало да има паркинги в дворовете на жилищните сгради. Дворът е обществено място, където хората трябва да си отдъхват, да пекат шишчета на огън, да играят бадминтон, да правят слънчеви бани, да карат велосипеди, да се занимават с физ.зарядка и т.н. Дворът е място за отдих, не за паркинг. Паркирането на личните автомобили на живущите в сградата в двора на същата, трябва да бъде забранено или силно ограничено.

В този момент средностатистическият читател с една ръка пише гневни коментари под този пост, а с другата ръка търси въже, с което да ме обеси. Ха-ха-ха (злобен смях на победителя)!

Прочетете повече „Дворът не е място за автомобили“

Германия в детайли

Днес ще говорим за детайлите. На много неща не обръщаме внимание и те ни се струват напълно нормални. Когато пристигнем в Европа или Америка, веднага чувстваме, че нещо не е така. Въпреки че, и мръсотия има по улиците, и бездомници се търкалят, и пътищата не винаги са идеални, и все пак нещо не е така, както сме свикнали. Чувстваме съвършено друго ниво на устройство на града. Работата е в детайлите. Вчера сутринта се разхождах из Дюселдорф и Вупертал и снимах техните тротоари, гари и детски площадки. Нека да ги видим.

Прочетете повече „Германия в детайли“

Добра архитектура

Когато посещавам някоя нова страна винаги се старая да направя репортаж за съвременната архитектура. В България проблемите в тази насока са големи и предимно поради факта, че няма поръчки за хубава, качествена, съвременна архитектура. За това няма е архитекти – те не са необходими на никого. Дори да се появи желание за нещо по-хубаво, проектът се прекратява още в стадия на реализация, поради икономия на технологии и материали. За съжаление, у нас се строи предимно с евтини материали. Докато се води битка за себестойността на квадратен метър строителство, няма да се построи нищо друго освен стъклено-пластмасови сараи.

Мен обаче ме безпокои друго, хората въобще не разбират архитектурата. Огледайте се, навсякъде едни и същи потресаващи сарайчета, къщички от компютърни игри, вулгарни цигански дворци, те не се появяват просто така. Те се строят във вид, който на вас Ви харесва, който е одобрен от главния архитект на града, който се харесва на съседите Ви, добрали се до власт и пари. Както и в изкуството, да ценят и разбират архитектурата могат единици.

На мен ми провървя, с това че имам архитектурен вкус и мога да споделя своите знания с читателите. Ако съдя по коментарите и отзивите под публикациите ми и читателите ми са също образовани. Днес съм направил кратък подбор на свои стари постове за добрата архитектура. Постоянните ми читатели сигурно вече са ги видели, но на новите предполагам, че ще им бъде интересно.

Да започнем с квартал Фуненпарк в Амстердам.

Прочетете повече „Добра архитектура“

Плочки за джентълмени

Поради засиленият интерес от читателите повтарям поста си за плочките. Невероятно е, но до ден днешен, все още има хора, които смятат, че на тротоара трябва да има асфалт. Това разбира се е дълбоко заблуждение. На тротоарите не може да има асфалт. Нека още веднъж да си припомним, защо са необходими плочки.

Всички пешеходни зони в съвременният европейски град трябва да бъдат покрити с плочки или павета. Това дори не е предмет за дискусия. Така трябва да бъде и това е. Асфалтът е за автомобилите. Плочките са за хората. Човек не трябва да бъда задължен да ходи по смески от битум, чакъл и пясък. На хората е необходим камък. Не мога да разбера как някои са способни да правят компромиси със здравия разум. Да не би асфалтът да е по-удобен? Та това е калпав заместител на нормалната пътна настилка. Асфалтът е като пластмасова елха за Нова година или като прибори за еднократна употреба.

Прочетете повече „Плочки за джентълмени“

От къде идва мръсотията в нашите градове?

фото: Огнян Иванов. Пред блок 19 в ж.к. „Красно село“ в София.

Сега ще поговорим за един много важен проблем – мръсотията в града. Всеки, който поне веднъж му се отдала възможност да попътува извън пределите на България, е обръщал внимание на това, че там на буржоазиите им е чисто и красиво, а у нас по улиците само прах, мръсотия и боклук. Помня, когато през 90-ти години хората масово се втурнаха да гледат как е на запад, после се връщаха с ей такива големи очи и разказваха: “Ти, представяш ли си, в Германия можеш да ходиш бос по улиците и краката ще ти останат чисти!“ Или: „А в Америка влизат в къщи направо с обувките и ходят по килима!“ Такова нещо в България е просто невъзможно.

Въпросът: ”От къде идва мръсотията?“ тормози умовете на български градоначалници много десетилетия. В крайна сметка няма никаква тайна.

И така защо у нас е мръсно?

Прочетете повече „От къде идва мръсотията в нашите градове?“