Месец: май 2018

Откритата пръст е източник на прах и мръсотия в града и това е факт. Няма значение за колко време – седмица, месец или пет години, ще имате открита купчина пръст – тя ще се мокри, ще изсъхне и ще полети заедно със цялата гадост във въздуха и ще влезе директно в белите Ви дробове. Това води до намаляване на имунитета на хората и до увеличаване на загубите на държавата за здравеопазване, а още по-големи ще са разходите на общините за почистване.

Както вероятно сте разбрали от заглавието, това се отнася и за пръстта около дърветата, но с нея успешно се справят в последните няколко години с помощта на решетки, мулч и други подобни материали. Много по-лесно е веднага да се направи нещо хубаво, от колкото после всяка година да се дават излишни пари за почистване – тази тайна обаче отдавна е забравена от кметовете.

Прочетете повече “Засадил си дърво? Тогава го покрий!” →

В момента в Стокхолм се реализира градски проект за развитието на бившите пристанищни и промишлени райони. На мястото на старите складове и промишлени зони, масово се строят нови жилища. Строителството започва през 2011 г. и до 2025 г. в шведската столица трябва да се появят 12 000 нови домове.

Проектът получи названието Нора Юргордщатен и аз се отправих към североизточните покрайнини на Стокхолм, за да видя какво всъщност представлява.

Прочетете повече “Новите квартали в Стокхолм. Искате ли да живеете така?” →

Когато говорим за правилните приоритети на града, често можем да чуем отговор, че у нас не е като в Амстердам. Следователно не трябва да има, нито нормален обществен транспорт, нито велоинфраструктура. В действителност, преди няколко десетки години, Амстердам по нищо не се различаваше от който и да е български град. Улици, задръстени с автомобили, беден обществен транспорт, с който можеш да се придвижваш само от безизходица. Велосипед? Забравете! В Амстердам вали дъжд 365 дни в годината.

Организацията Sustainable Amsterdam, която ръководи кампанията Livable Cities (градове, удобни за живот), осъществява съвместен проект с фотографа Томас Шлийпер. Проекът разкрива как се променя Амстердам през последните десетилетия, като промяната продължава и до сега. Проектът не е нов, но не знам защо все още не съм Ви го показал. Полезно е да се види от тези, които считат, че радикалните позитивни промени в градската среда са невъзможни:

Прочетете повече “Това не Ви е Амстердам!” →

Трамваят набира огромна популярност по целия свят, тъй като полагането на трамвайните релси е значително по-евтино, от строителството на метро, а ефективността му, особено в градове с 2-3 милиона души, по нищо не отстъпва от подземния транспорт. Французите успяха да направят тази ефективност част от привлекателната градска среда, дори може да се каже да я превърнат в изкуство. Нека да видим кое е толкова особено във френския трамвай и защо той се ползва с такава популярност.

Прочетете повече “Френският трамвай. Ефективността като изкуство.” →

Дълги години Дубай се развиваше като град удобен за автомобилите. Строяха се магистрали на няколко нива, инфраструктурата беше така разчетена, че човек изобщо да не слиза от автомобила си. И мнозина не излизаха изобщо! С месеци хората се придвижваха изключително по маршрута от в къщи – паркинга – автомобила – офиса – паркинга – автомобила – търговския център – паркинг – автомобил – ресторант. Просто нямаше къде другаде да се ходи.

Този път, обаче бях поразен от промените, които са настъпили! В Дубай са започнали да строят обикновени европейски квартали, пешеходни зони, напълно затворени за автомобилите улици! В града се развива и трамваеен транспорт. И то какъв трамвай – чудо, а не трамвай! И така е на всяка крачка. Просто невероятна промяна. Нима в Дубай са разбрали, че не трябва да се прави града удобен за автомобили?

Прочетете повече “Новите обществени пространства на Дубай” →