Когато говорим за правилните приоритети на града, често можем да чуем отговор, че у нас не е като в Амстердам. Следователно не трябва да има, нито нормален обществен транспорт, нито велоинфраструктура. В действителност, преди няколко десетки години, Амстердам по нищо не се различаваше от който и да е български град. Улици, задръстени с автомобили, беден обществен транспорт, с който можеш да се придвижваш само от безизходица. Велосипед? Забравете! В Амстердам вали дъжд 365 дни в годината.
Организацията Sustainable Amsterdam, която ръководи кампанията Livable Cities (градове, удобни за живот), осъществява съвместен проект с фотографа Томас Шлийпер. Проекът разкрива как се променя Амстердам през последните десетилетия, като промяната продължава и до сега. Проектът не е нов, но не знам защо все още не съм Ви го показал. Полезно е да се види от тези, които считат, че радикалните позитивни промени в градската среда са невъзможни:
01. Museumplein (Музейният площад) през 1982 г. и през 2014 г.
02. Улица Plantage Middenlaan през 1970 г. и 2015 г.
03. Улица Maasstraat през 1977 г. и 2014 г.
04. Площад Mr. Visserplein през 1970 г. и 2015 г.
05. Улица Nieuwe Doelenstraat през 1981 г. и 2014 г.
06. Улица Reguliersbreestraat през 1984 г. и 2013 г.
07. Кръстовището на улиците Van Beuningenstraat и Van Boetzelaerstraat през 1962 г. и 2015 г.
08. Улица Gerard Doustraat през 1982 г. и през 2015 г.
09. Площад Haarlemmerplein през 1970 г. и през 2015 г.
10. Крайбрежната улица De Ruijterkade, Централната гара през 2014 г. и през 2015 г.
11. Площад Nieuwezijds Kolk през 1986 г. и 2015 г.
12. Площад Haarlemmerplein през 1970 г. и 2015 г.
13. Улица Sint-Antoniesbreestraat през 1980 г. и през 2013 г.
14. Ако ми предложат да избирам между съвременния Амстердам и Амстердам от 70-те години няма да се замисля и за секунда.